〜TOPICS〜川崎重工業、アメリカPATH向け新型車両の初編成を引き渡し 川崎重工業の新型車両PA-5PA-5は、2005年5月に受注した340両のうちの第1編成8両で、ニューヨークとニュージャージーを結ぶ通勤路線で営業運転される。ステンレスの車体に信頼性の高い制御装置や空調装置、ドア開閉装置、放送装置などを備え、安全性や快適性に配慮している。今回引き渡した第1編成は初編成であることから、兵庫工場で製作から試験までを行ったが、残りの量産車332両については、車両構体製作をリンカーン工場（米国ネブラスカ州）で、機器取付け・艤装など最終組立・試験をヨンカース工場（米国ニューヨーク州）でそれぞれ行う計画。 川崎重工業は1984年にPATHより初めて電車（PA-4）95両の製造と、既存の電車248両の改修工事を受注。PA-5の引き渡しにともない、既存の電車（PA-1、PA-2、PA-3）は老朽化のため順次廃棄されることから、2011年の完納によりPATHが保有する電車はすべて川崎重工業製に置き換わることになる。  ハセテックのEV用急速充電器アメリカでは、オバマ大統領が打ち出した「グリーンニューディール政策」を追い風に、鉄道を含む交通インフラに連邦政府資金の投資が増加すると見込まれている。また、多くの州や都市で税収を鉄道投資に充てる政策が住民投票で承認されており、今後も北東回廊の都市交通や、アムトラックをはじめとする都市間交通の既存車両置き換えなど、輸送力増強に関するプロジェクトが大幅に増加すると予想されている。すでに、日本メーカーによる都市部の地下鉄路線の増強・更新や、都市近郊の通勤路線の快適性向上などにともない、地下鉄電車・通勤電車・2階建て客車の発注が増加している。... つづきは本誌2009年9月号でご購読下さい。 |